برچسب رده بندی لاستیک اتحادیه اروپا اطلاعات ایمنی و محیط زیستی با اهمیتی را درباره انواع لاستیک فراهم می کند. این برچسب به شما کمک می کند لاستیک ها را از نظر چنگ زنی در جاده های خیس، مصرف سوخت و میزان صدا مقایسه کنید.

بازدهی سوخت (Fuel efficiency/Rolling resistance)

آیا می دانستید لاستیک ها تا ۲۰٪ مصرف کننده سوخت خودروی شما محسوب می شوند؟ انتخاب لاستیکی که میزان بازدهی سوخت بالایی دارد به شما اجازه می دهد مسافت بیشتری را با یک باک طی کنید و میزان انتشار گاز دی اکسید کربن را پایین می آورد.

چه چیزی لاستیک شمارا سوخت_کارامد می کند؟

بسیار ساده است. لاستیک سوخت_کارامد انرژی کمتری برای چرخش نیاز دارد که در نهایت منجر به مصرف سوخت کمتر می شود.

بازدهی سوخت چگونه رتبه بندی می شود؟

بازدهی سوخت از A تا G روی یک ستون با رنگ های مختلف رتبه بندی شده است.

• A (سبز) 

بالاترین میزان بازدهی سوخت

• G (قرمز)

پایین ترین میزان بازدهی سوخت

• درجه بندی D

برای خودروهای سواری استفاده نمی شود.

چه چیز دیگری بازدهی سوخت را تحت تاثیر قرار می دهد؟

• لاستیک کم باد

باد نکردن لاستیک هایتان مقاومت چرخشی آنها را افزایش می دهد و در شرایط بارانی یا جاده های خیس، چنگ زنی لاستیک بر روی جاده را زیاد می کند.

• وزن خودروی شما

اینکه وزن خودروی شما چقدر است و چگونه با آن رانندگی می کنید نیز در میزان مصرف سوخت بسیار تاثیرگذار است. می توانید با رانندگی به شیوه ای مناسب مصرف سوخت خود را کاهش دهید. این نوع رانندگی به عنوان رانندگی محیط زیستی نیز شناخته می شود.

داده های روی برچسب ها تنها با هدف توضیح بصری ایجاد شده اند. مقادیر این داده ها برای یک سایز خاص لاستیک می تواند متفاوت باشد

چنگ زنی در جاده های خیس (Wet grip)

لاستیک هایی که دارای میزان چنگ زنی بالا هستند به هنگام ترمز کردن کامل در جاده های خیس، سریع تر متوقف می شوند.

چنگ زنی در جاده های خیس چیست؟

"چنگ زنی در جاده های خیس" توانایی لاستیک برای چنگ زنی به سطح جاده در شرایط خیسی است. رتبه بندی اتحادیه اروپا تنها روی یک جنبه از چنگ زنی در خیسی تمرکز کرده و آن عملکرد لاستیک در هنگام ترمزکردن در سطح خیس می باشد.

چنگ زنی در جاده های خیس از A تا F رتبه بندی می شود.

A= بالاترین رتبه

F= پایین ترین رتبه

رتبه های D و G برای خودروهای سواری استفاده نمی شود.

صدا

بخشی از صدایی که توسط خودروی شما ایجاد می شود از لاستیک هایتان بوجود می آید. با انتخاب لاستیک دارای رتبه صدای کمتر می توانید از شدت تاثیر رانندگی خود بر محیط اطراف بکاهید.

رتبه بندی صدای روی برچسب های لاستیک چه چیزی را اندازه گیری می کند؟

رتبه بندی اتحادیه اروپا میزان تولید صدای خارجی لاستیک ها را بر حسب دسی بل اندازه گیری می کند. از آنجایی که بسیاری از مردم با واحد اندازه گیری دسی بل نا آشنا هستند، تصویر یک بلندگو با امواج سیاه برای مشخص کردن اینکه یک لاستیک چقدر پر سر و صدا است، نشان داده شده است. هرچه تعداد خطوط امواج بیشتر باشد صدای لاستیک بیشتر است.

• ۱ موج سیاه: بی صدا (میزان صدا حداقل ۳ دسی بل زیر محدوده استاندارد اروپایی قرار دارد)
• ۲ موج سیاه: متوسط (میزان صدا یا در محدوده استاندارد اروپایی و یا حداکثر تا ۳ دسی بل زیر این محدوده قرار دارد)
• ۳ موج سیاه: پر صدا (میزان صدا بالاتر از محدوده استاندارد اروپایی قرار دارد)

رتبه بندی ها به چه معنی هستند؟

سطوح دسی بل در مقیاس لگاریتمی اندازه گیری می شوند. به این معنی که تنها افزایش کوچکی در دسی بل تفاوت بزرگی را در میزان صدا نشان می دهد. در حقیقت، ۱۰ دسی بل اختلاف، صدا را تا دو برابر کمتر یا بیشتر می کند.

به هزاران خودرویی که روزانه در جاده هایمان هستند فکر کنید. تصور کنید اگر همه ما لاستیکی با میزان صدای کمتر انتخاب کنیم چقد شهرهایمان ساکت تر خواهند بود.